TCO là tổng chi phí sở hữu. Nếu công ty đang cân nhắc mua xe, đây là cách tính thực tế hơn rất nhiều so với việc chỉ nhìn giá mua.
Thông tin cần nắm nhanh
| Điểm cần chốt | Vì sao quan trọng |
|---|---|
| Cùng phạm vi so sánh | Không so hai phương án khác số ngày/km/giờ |
| Chi phí phát sinh | Phần ngoài giờ, vượt km, VAT có thể làm thay đổi kết quả |
| Xe thay thế/downtime | Ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động doanh nghiệp |
| Đơn vị đo | Nên xem cả chi phí/tháng và chi phí/km |
TCO 3 năm gồm những gì?
- Giá mua xe.
- Chi phí vốn hoặc lãi vay.
- Bảo hiểm.
- Đăng kiểm và các khoản định kỳ.
- Bảo dưỡng, sửa chữa, lốp.
- Nhiên liệu hoặc điện.
- Bãi xe.
- Tài xế và chi phí liên quan.
- Chi phí khi xe nằm sửa.
- Trừ giá trị bán lại sau 3 năm.
Tại sao phải trừ giá bán lại?
Vì xe vẫn còn giá trị cuối kỳ. Nếu quên khoản này, phương án mua sẽ bị tính đắt hơn thực tế. Nhưng nếu lấy giá bán lại quá lạc quan thì bảng tính lại đẹp một cách đáng ngờ.
So với thuê xe thế nào?
Thuê xe thì cộng toàn bộ phí thuê 36 tháng, phát sinh dự kiến và chi phí quản lý hợp đồng. Sau đó đảm bảo hai phương án đang so cùng số km, cùng số ngày phục vụ và cùng mức chất lượng.
Đơn vị so dễ hiểu
Em thích nhìn hai con số: chi phí bình quân mỗi tháng và chi phí cho mỗi km công việc. Hai số này giúp thấy ngay phương án nào đang “ăn tiền” ở đâu.
Khi TCO chưa đủ
Nếu mua xe làm công ty phải rút vốn khỏi hoạt động sinh lời chính, hãy tính thêm chi phí cơ hội. Đây là khoản không nằm trên hóa đơn nhưng rất thật.
Xem thêm công ty nên mua xe hay thuê xe và cách tính chi phí vận hành xe.
